2018年1月20日土曜日

参加者募集中です!!

1月28日(日) 13:00~14:00

終了時間は状況によって、変わる可能性が御座います。

場所:バンカラ東京店
料金:無料

ヴィンテージハーレー体験企画

 第1弾【キックを体験してみよう】

以前から告知をさせて頂いておりますが
次週キック体験イベントを開催させて頂きます。
特に定員はありませんが、準備等がありますので
ご参加頂ける方はお手数ですが、お電話もしくは
メール等でご連絡をお願い致します。

改めて内容をご説明させて頂きます。
ハーレーの中でもヴィンテージと言われる
サイドバルブ・ナックルヘッド・パンヘッド・ショベルヘッドは
新しい年式の車両に比べ独特の魅力があります。

しかし現代の車両に比べ、壊れやすいやエンジンが掛からない等
いろんな面で【難しさ】をネットなどで目にする事もあると思います。

そこで旧車の難しさの1つと言えるキック始動
まずは体験してもらおうと言うのがこの企画です。

当日は簡単な仕組みや、かけるコツなどをお教えして
サポートさせて頂きながら、実際にキックを蹴る。


キック始動は公道を使用しませんので
基本的に誰でもご参加頂けます。
単に旧車を体験してみたいだけでも、もちろんOKです。

旧車に対する過剰な悪いイメージを少しでも無くし
現存する数が決して多いとは言えない車両ですが
少しでも身近に感じて頂ければと思っています。

予定ではクラッチ操作日頃のメンテナンスなど
今後いろいろやってみようかと思っています。
このキックの企画も続ける予定です。
ご都合が会う方は是非ご参加ください。

ご不明点はお気軽にご連絡ください。
参加を希望される方や
不明な点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。

その他のイベント情報

ツーリング予定
次回は第2 日曜日
目的地の希望募集中です!!
参加される方から三浦半島の希望がありましたよ
他にも希望があれば言ってください!!

2月11日(日)です。
次回のツーリングから、昼のツーリングを行う月は第2 日曜日
夜のツーリングを行う月は第2 土曜日に行います。
3月までは季節を考慮して昼のツーリングのみにさせて頂きます。

次回のツーリングですが3連休のド真ん中になりますので「12日ならな~」

という方がいらっしゃいましたらご連絡ください。

今週末までで12日の希望が多い場合は日程変更するかもしれません。


お問い合わせはこちらから
メールアドレス bankara-tokyo@ray.ocn.ne.jp

ラインはこちら↓↓

2018年1月19日金曜日

冬から初春のアウターに

 FREE WHELLERS
【BROWNING】
PRICE:¥68,000+TAX
COLOR:【NVY】
冬から初春にかけて使いやすい
そしてバイカーからタウンユーズまで
使えるアウターです。

表の生地はピケ素材ジャングルクロスパラフィン加工をしています。
え~と・・簡単に言うと密度が高い生地なので防風性保温性に優れている
畝(うね)のある生地で防水加工をしています!!

パラフィン加工はロウを使ってコーティングするので
初めは生地が少し硬く感じますが着るうちにやわらかくなります。

ポケットは大きめのポケットが左右対称に4個あります。
なんだかんだでポケットがあると便利なので
これだけあれば十分ではないでしょうか。

真冬のアウターとしては薄手ですが裏地にウールの生地が
袖口まで入っていますので、見た目よりは暖かいと思います。
シルエットも多少ゆったりはしていますので
重ね着もしやすいです。
季節によって使い分けが出来ると思いますよ。

N-1とアウトドアを大して2で割った様なイメージですかね。
バイカーの様ながっちり感も無く、バイク乗っていない時も
違和感なく着やすいアウターです。

イベント情報です。

1月28日(日) 13:00~14:00
旧車の車両に興味があるけど無理だな~と
思われている方の不安を取り除きたい企画
【キックを体験してみよう 第1回】
ご参加頂ける方、ご不明な点がありましたら
お気軽にご連絡ください。

ツーリング予定
次回は第2 日曜日
目的地の希望募集中です!!
参加される方から三浦半島の希望がありましたよ
他にも希望があれば言ってください!!

2月11日(日)です。
次回のツーリングから昼のツーリングを行う月は第2 日曜日
夜のツーリングを行う月は第2 土曜日に行います。
3月までは季節を考慮して昼のツーリングにさせて頂きます。

次回のツーリングですが3連休のド真ん中になりますので「12日ならな~」

という方がいらっしゃいましたらご連絡ください。

今週末までで12日の希望が多い場合は日程変更するかもしれません。


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2018年1月18日木曜日

’45WLオリジナルペイント

’45WL SIDE VALVE

車両本体価格 ¥5,184,000(税込み)
※別途諸費用が必要です。
年始にチラッとブログに載せていましたが
サイドバルブ入荷しています。
戦時中の影響などでこの年代にしかない
部品が使われていたりしますので
この年代の車両には独特の魅力がある様に思います。

’45のWLというモデルは数も少なく
僕が見た資料によるとこの年のWLの生産台数は
わずか1357台になっています。
1年後の’46では4410台となっています。
この車両はオリジナルペイントも残っていますし
これは【レア】と言っても良いのではないでしょうか。

また時間がある時に細かい事もアップしたいと思いますので
宜しくお願い致します。


ではイベント情報です。

1月28日(日) 13:00~14:00
旧車の車両に興味があるけど無理だな~と
思われている方の不安を取り除きたい企画
【キックを体験してみよう 第1回】
ご参加頂ける方、ご不明な点がありましたら
お気軽にご連絡ください。

ツーリング予定
次回は第2 日曜日
目的地の希望募集中です!!
参加される方から三浦半島の希望がありましたよ
他にも希望があれば言ってください!!

2月11日(日)です。
次回のツーリングから昼のツーリングを行う月は第2 日曜日
夜のツーリングを行う月は第2 土曜日に行います。
3月までは季節を考慮して昼のツーリングにさせて頂きます。

次回のツーリングですが3連休のド真ん中になりますので「12日ならな~」

という方がいらっしゃいましたらご連絡ください。

今週末までで12日の希望が多い場合は日程変更するかもしれません。


お問い合わせはこちらから
メールアドレス bankara-tokyo@ray.ocn.ne.jp

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2018年1月16日火曜日

レザー製品多数入荷しました!

レザー製品入荷です!!

以前ブログでご紹介した、レザーの張替・メンテナンス等で
いつもお世話になっている職人から販売商品が多数入荷しました。

WR用シングルシート

価格¥135,000+TAX

WR用ピニオンシート

価格¥60,000+TAX
WRのシートセットで、エイジング仕上げなのでヴィンテージの
雰囲気を崩さず装着出来ます。
見た目に使用感は出ていますがもちろん新品です。
同様に持ち込みでシートの張替・エイジング加工も可能ですので
ご検討されている方は参考にしてください。
単品での販売も可能です。

MAD FLAP
価格 各¥20,000+TAX
フェンダーの後に付ける泥除けです。とはいっても普段は泥を探す方が
難しいので飾りの意味で取り付ける感じです。
ご自身の車両で何か物足りないな・・・と感じている方、是非!!
真ん中のスタッズカラーが2色あり、各色1点ずつの在庫です。

 MAD FLAP(INDIAN用)
FRONT(写真下) 価格¥47,000+TAX
REAR(写真上) 価格¥15,000+TAX
こちらはインディアン用になります。下の大きいのがフロント
上の小さいのがリア用です。どちらか1点でも販売可能です。

 TOOL BAG

価格¥50,000+TAX
再入荷のツールバッグです。大きさがそこまで大きくないので
チョッパーなど、どんな車両でもしっくりくるサイズだと思います。
プラグやプラグレンチなど細かいスペアパーツや工具は十分入るサイズです。

イベント情報です。

ツーリング予定
次回は第2 日曜日
目的地の希望募集中です!!
参加される方から三浦半島の希望がありましたよ
他にも希望があれば言ってください!!

2月11日(日)です。
次回のツーリングから昼のツーリングを行う月は第2 日曜日
夜のツーリングを行う月は第2 土曜日に行います。
3月までは季節を考慮して昼のツーリングにさせて頂きます。

次回のツーリングですが3連休のド真ん中になりますので「12日ならな~」

という方がいらっしゃいましたらご連絡ください。

今週末までで12日の希望が多い場合は日程変更するかもしれません。


1月28日(日) 13:00~14:00
旧車の車両に興味があるけど無理だな~と
思われている方の不安を取り除きたい企画
【キックを体験してみよう 第1回】
ご参加頂ける方、ご不明な点がありましたら
お気軽にご連絡ください。

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2018年1月15日月曜日

パン・パン・パン・PAN!!

只今、新年のパン祭り状態です。
パンをお探しの方、ご興味がある方
お気軽にお問い合わせください。

'51 FL HYDRA GRIDE PANHEAD

車両価格 5,616,000円
※別途諸費用
年末に入荷した’51ハイドラです。
入荷時は「これでもか!!」と様々な部品が付けられていましたが
いろいろ外してかなりスッキリさせました。
外装は変わっていますので純正に拘らず
サラッと乗りたい方にはおススメですね。

'50 FL HYDRA GRIDE PANHEAD

車両価格¥5,184,000
※別途諸費用
こちらは’50でブラックのハイドラです。
リペイントですが全体的に状態も良いと思います。
バンパーやキャリアなども付いてます。
純正スタイルのハイドラをお探しの方は是非!!

'51 FL HYDRA GRIDE PANHEAD

車両価格 ASK
※別途諸費用
いや純正でしょ!!という方は
こちらの’51で間違いないと思います。
純正度の高さはもちろん、希少な当時のオプションカラーで
かなり状態もいいです。

’61 FL DUO GRIDE CUSTOM

車両価格¥3,888,000
※別途諸費用
こちららはカスタムしたデュオグライドです。
61年はハンドクラッチが標準ですが
この車両はハンドシフト仕様の珍しい車両です。
現状は軽快なカスタムになっていますが
元の部品もありますしお好みでカスタムしてもいいと思います。
→→画像はこちらから

その他にもありますが、とりあえずこの位で
お探しの車両がありましたら
お気軽にご連絡ください。
様々な車両があなたを待っている。
・・・かもしれません。


イベント情報です。

ツーリング予定
毎月第2土曜日
目的地の希望募集中です!!
次回のツーリングは1月13日(土)です。
今回は成田山にお参りに行きます。

1月28日(日) 13:00~14:00
旧車の車両に興味があるけど無理だな~と
思われている方の不安を取り除きたい企画
【キックを体験してみよう 第1回】
ご参加頂ける方、ご不明な点がありましたら
お気軽にご連絡ください。

お問い合わせはこちらから
メールアドレス bankara-tokyo@ray.ocn.ne.jp

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2018年1月14日日曜日

クランクシャフト!!

今日はクランクシャフトです。

クランクシャフトはピストンの上下?往復?運動を回転運動に
変える軸になる部品です。
ここで生まれた回転運動がミッションに伝わり
最終的にタイヤに伝わり走っています。
最初の画像に映っている部品が基本的な部品でその他に
ベアリングなども入ります。
この写真は右側のシャフトを取り付けています。
右上のナット裏にはコンロッドのシャフトがあります。

左側も同様にシャフトを取り付けます。

ハーレーの場合はコンロッドは2本が同じシャフトに入ります。
これで右側と左側を合体して出来上がりとなります。
それから【芯出し】を行ってシャフトの振れを修正します。

専用の台にセットして左右のシャフトにゲージを付けてくるくる回します。
この時のゲージの振れ方を見て修正して行きます。
【芯出し】ってよく聞きますが、よく分からない方の為に
説明を書こうと思いましたが、文章で書く自信が無かったので

左の図の様にセンターが合えばOK
右の図の様にセンターがずれていれば要修正です。
左の図の様になるまであれこれします。
100分の1単位の調節なので非常にシビアです。
これが芯出しです。もちろん重要です!

イベント情報です。少し変更有です。

ツーリング予定
次回は第2 日曜日
目的地の希望募集中です!!
2月11日(日)です。
次回のツーリングから昼のツーリングを行う月は第2 日曜日
夜のツーリングを行う月は第2 土曜日に行います。
3月までは季節を考慮して昼のツーリングにさせて頂きます。

1月28日(日) 13:00~14:00
旧車の車両に興味があるけど無理だな~と
思われている方の不安を取り除きたい企画
【キックを体験してみよう 第1回】
ご参加頂ける方、ご不明な点がありましたら
お気軽にご連絡ください。

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メールアドレス bankara-tokyo@ray.ocn.ne.jp

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2018年1月13日土曜日

ツーリング、ありがとうございました。

 ツーリングお疲れ様でした!!

今回のツーリングは成田山新勝寺に交通安全祈願に行ってきました。
これで今年も安全に楽しくツーリングが出来るでしょう!
いや~しかし寒かったですか?

サイドバルブ・ナックル・パン・ショベル・エボ
もう少しでコンプリート出来そうですね。

高速で成田ICまで向かい、少し下道を走ると到着です。
1月の中旬だからと思っていましたが
まさかの駐車場で大渋滞、まだ来られる方多いんですね~
最終的には車列の端を、みんなで協力して押してあがって
駐車場に先に入りました。

成田山の駐車場では、なんだか目立ってしまい
色々な人から話しかけられました。
駐車場のおじさんからお聞きしましたが
僕たちがいない間に記念撮影した方が多かったようですよ。
場所によっては嫌がられる事もありますが、喜んでもらえて良かったです。

そして本題のお参りに向かいました。
僕は数名のお客様と良縁みくじなる物を引き
まさかの半吉・・・それって良くも悪くも無く、いわゆる普通?中途半端やな~
お参りを済ませペッコペコのお腹を満たす為
うなぎを食べに!と思っていたら
まさかの天丼やエビフライ定食、から揚げ定食と
うなぎを食べない人多数と言う展開に
僕と数名のお客様はちゃんと食べましたよ【うな重】

こんな感じで特に大きなトラブルも無く無事終了致しました。

ご参加頂いた方、成田山などなど、誠にありがとうございました。

今回残念ながらご都合が合わなかった方も次回是非ご参加ください。

イベント情報です。少し変更有です。

ツーリング予定
次回は第2 日曜日
目的地の希望募集中です!!
2月11日(日)です。
次回のツーリングから昼のツーリングを行う月は第2 日曜日
夜のツーリングを行う月は第2 土曜日に行います。
3月までは季節を考慮して昼のツーリングにさせて頂きます。

1月28日(日) 13:00~14:00
旧車の車両に興味があるけど無理だな~と
思われている方の不安を取り除きたい企画
【キックを体験してみよう 第1回】
ご参加頂ける方、ご不明な点がありましたら
お気軽にご連絡ください。

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2018年1月11日木曜日

ナラシ!!

今日はナラシのお話です。

ナラシとはエンジン等のオーバーホールを行った後
部品と部品を擦り合わせて部品の損傷を防ぎ
持ちを良くしようとする事です。
それと同時に各部品のオイル漏れや異音なども
走りながらチェックします。

バイクの部品は金属製の部品を多用していますので
部品同士の擦り合わせが必要になります。
オーバーホールに限らず、部品を新品に変えたら
ナラシをした方がいい部品は多くあります。

擦り合わせと言っているくらいなのでナラシ中は鉄粉がよく出ます。

例えば鉄板と鉄板を重ねた時に重なる面が
均等に当たらないといけないとして
均一に当たっていなくても鉄板同士を
擦り合わせると鉄板同士が削れて綺麗に
一面当たる様になる・・・はずです。

これがナラシで鉄粉のでるイメージ
・・・という事にしておいてください。

その為エンジンのナラシ中はオイル交換をこまめに行います。

特に旧車ではオイルフィルターが現行車に比べ
フィルターの機能がよくないのでエンジンの部品は
適度な隙間を持たせて組んでいますので
オイルと一緒に回ってしまいます。
その状態でオイル交換をせず高い負荷をかけると
良くは無いわけですね。

車種や純正部品・社外部品などによって使う部品の材質や
精度が違いますので基本的に距離というよりかは
この鉄粉の量を見ながらナラシの期間を調節しています。
パンヘッドの場合は約600キロ位が目安ですかね。

あとは鉄粉が出るくらい金属同士の摩擦が起こっていますので
エンジンの温度も高くなりやすいです。
という事でナラシの初めや長めに乗る時
出来るだけ気温の低い時間を狙って走ったりしています。

全く話が変わってしまいますが
走ろうとしても昼は渋滞でまともに走れないですよね~
渋滞を避けていても、さっき計算したら
600キロを走るのに約24時間かかるんですよね~
ん~どこかにいいナラシストはいないですかね・・・

はい!!話を戻します。
ナラシはこちらで出来るだけ走ります。
完全にあたりが出るまでには距離が足りない事も多いので
納車後も鉄粉の量をみながらオイル交換の時期を
早めてもらったりしています。
最後は一緒にナラしましょう!!という事です。

輸入新規の車両はエンジン・ミッションオーバーホール付き

その他、持ち込みのオーバーホールも是非ご相談ください。

はい、イベント情報で~す。

ツーリング予定
毎月第2土曜日
目的地の希望募集中です!!
次回のツーリングは1月13日(土)です。
今回は成田山にお参りに行きます。

1月28日(日) 13:00~14:00
旧車の車両に興味があるけど無理だな~と
思われている方の不安を取り除きたい企画
【キックを体験してみよう 第1回】
ご参加頂ける方、ご不明な点がありましたら
お気軽にご連絡ください。

お問い合わせはこちらから
メールアドレス bankara-tokyo@ray.ocn.ne.jp

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